Авто/мотоспорт

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Что скажешь после сегодняшних выкрутасов?

Я позаимствую высказывание одного челика из интернета: "Все думают , что фанаты Дарк Соулса любят боль, но если сравнивать с болью фанатов Феррари, их страдания ничто." Я когда увидел в руках механиков хард спецификации С2 на втором пите Леклера, то есть один из самых жёстких составов резины в принципе, чуть не орал, как они собирались прогревать Хард на таком холоде? На мидиуме Шарль летел к лёгкой победе , жаль что Феррари ехала только на мидиуме, у Сайнса темпа особого не было, но тактический рисунок был верный, жаль что никуда не ехал.
Макс вообще выиграл с разворотом , разобравшись с Хэмилтоном на трассе, довольно не обгонной.

На самом деле это очень похоже было на ГП Франции, недельной давности. Леклер уехал в стену лидируя, поэтому неясно что там и как. Но Сайнс прошивал пелотон с хвоста, и мог попасть на подиум, пока его не позвали на второй пит...Я всё ещё не понимаю, почему сеньор Бинотто занимает ту должность, на которой он находится сейчас.

Цитата: Сообщение от Мальдиниум  Шарль имеет все шансы упустить вторую строчку. Щас ещё Льюис его обгонит. И ведь обгонит!

Хэмилтон , сейчас далеко в личном зачёте, на шестом месте в 32 баллах позади, но если Феррари продолжит чудить , то не исключено .
И Мерседес в Кубке Конструкторов всё ближе и ближе.

Макс выиграл 8 гонок, а до конца сезона ещё девять... Как миниму 4-5 он ещё заберёт, и станет чемпионом за 3-4 этапа до финиша. Если только отмена "гибкого днища" по ним сильно не ударит, во что слабо верится.

[Evil Phil]

Внезапная новость трансферного рынка, старина Алонсо подписал контракт с Астоном, о котором я говорил ранее.
Это значит, что в Alpine поднимут чемпиона двушки Оскара Пиастри, а столько теорий было...

Теперь о младшеклассниках, во Франции была только двушка. В первой гонке всех уверенно разобрал Лоусон, вторую выиграл Иваса, очередной японский проспект Honda и программы Red Bull.

В Венгрии было веселее на холодной трассе,вечером в субботу всех разобрал Джек Дуэн. В воскресенье, Армстронг должен был выиграть , но ему запороли пит, и победа приплыла в руки Тео Пуршера сама, он отыграл кучу очков у Друговича, и оторвался от Сержанта. Так что , не все так очевидно будет.
Но трёшка была ещё увлекательнее, в первой дождевой гонке, Кайо Коллет подтвердил репутацию человека дождя и навез всем очень много, борьбы и толкотни тоже было немало.
В воскресной гонке , наконец-то всё сложилось у Сани Смоляра, стартанул с поула и уехал в закат. Мелоуни и Берман сохранили позиции , не смотря на фотофиниш в конце.
Но тут было интересно смотреть, как ребята на которые заехали за сликами , разрывали пелотон. До первой тройки не доехали,но Зак О'Салливан с 25 места приехал на четвёртое, Корреа тоже суеты навёл в первой десятке.
Учитывая политическую ситуацию было интересно, какой гимн включат на награждении....и не включили никакой. Сразу начали обливаться шампанским парни . FIA всех переиграли.

Ну вечером ещё посмотрел НАСКАР на дорожном Индианаполисе, гонка было спокойной но после зрелищного крэша Ларссона и Тая Диллона, постоянно что-то происходило, кто вылетал, кто сталкивался, кто-то ломался, в итоге вторую гонку в сезоне выиграл Реддик, наконец -то парня поперло, и судьба возвращает ему долги за предыдущие 2 сезона

[Evil Phil]

Эфадина на перерыве, поэтому посмотрел только Ралли Тысячи Озёр Финляндии и гонку НАСКАР на двухмильном овале Мичиган.

В Финляндии ждал лёгкой победы Рованперы, но нет, Тянак решил нанести ответный удар, раз уж дома стал "только" третьим, спецучастки очень скоростные и на протяжении почти что двух дней квартет Тянак, Ровенпера, Лаппи, Эванс разделяло 40-45 секунд. Пока Эванс не поломался, и Лаппи не перевернулся в Воскресенье ( что не помешало ему доехать без лобовухи последний СУ). Ровенпера устроил дикий чардж на последних СУ, но всё же проиграл 7 секунд на финише.

В Америке, гонка стартовала на два часа позже из-за дождя, потому что на мокрых овалах, не ездят в принципе. Она была средней, не слишком интересной и не слишком плохой. Однако, должен отметить что Дерек "Баба" Уолесс, уже четвертый раз подряд приезжает в топ-10 , для него это серьёзная серия. Ну и дедушка Харвик, прервал свои серию из 65 гонок без побед, которая длилась с осени 2020.
Это значит Блейни и Труэкс могут вообще мимо плей-офф проехать, времени остаётся всё меньше, как и мест.

С Пиастри вообще интересная дичь произошла, потому что он со своим менеджером Марком Уэббером, собрался заменить Даниэля "Улыбаку" Риккьярдо в МакЛарене. Поэтому когда Alpine объявили Оскара на след.сезон, он справедливо отметил что у них истёк опцион на него и ехать он за них не собирается. Естественно те подали в суд...
П.С. Про*бать одного из лучших гонщиков в пелотоне и возможно самого перспективного новичка в молодежной программе, это ещё надо суметь, французы знатно облажались.
Тотошка Вольф ( с поддержкой всех команд- клиентов Mercedes ) в очередной раз продавил FIA поэтому моторный регламент 2026 года будет не столь удобным для Porsche и Audi, если первые точно придут , то вторые теперь под вопросом....Даже Лука ли Монтеземоло, когда Ferrari и концерн FIAT на пике могущества в нулевых, настолько нагло не попускали Международную Автомобильную Федерацию( FIA).
А**тельные истории в Эфадине продолжаются не смотря на летний отпуск.

[Evil Phil]

Перерыв продолжается поэтому смотрел только НАСКАР на коротком овале в Ричмонде , старой столице Конфедерации.
Там редко происходят краш- фесты , так и в этот раз было.
Логано налидировал больше 200 кругов, но в конце гонки у него "ушла" машина и он из борьбы за победу выпал.
Хэмлин и Белл пытались схитрить оттянув последний пит-стоп, чтобы отыграться на более свежей резине, но первый потерял на пит-стопе время. А второму не хватило одному-двух кругов чтобы разобраться с дедушкой Харвиком, который после того как обогнал Логано, спокойно приехал ко второй подряд победе. Был ещё внезапный Бушер на третьем месте.

[Evil Phil]

В очередной раз было лениво смотреть ночью Индикар, но посмотрел асфальтовое ралли Ипра в маленькой , но гордой Бельгии, да та самая река Ипр где во время Первой Мировой Войны более 5 тыс . французских и британских солдат умирали в агонии после отравления газообразным хлором.
НАСКАР приехали на автодром Уоткинс-Глен .

Ралли началось очень бодро , эпичным переворотом Калле Рованперы, который казалось бы киборг, который не допускает ошибок, но это не так. Также улетел в канаву Крейг Брин, и Тьерри Невилль на родных дорогах рвал и метал, и выиграл 8 спецучастков, но под занавес субботы, он тоже улетел в канаву.
И таким образов в лидеры вышел, в этот раз действительно неторопливый Отт Тянак, и как бы Эванс не пытался отыграть 8 секунд, которые у него были в субботу, сократил отставание только до пяти. Эстонец выиграл третью гонку за сезон, но фора у Рованперы ещё огромная.

На трассу Уоткин-Глен приехали много легенд автоспорта вроде Кими Райкконена, Майка Рокенфеллера, с ними приехал ещё и Даня Квят, в итоге заявилось 7 иностранцев , что стало рекордом для Кубка. Достойно смотрелся Кимас, потому что у него была машина команды Trackhouse , да и регалии у него побольше, в определённые моменты он заезжал в топ-10, пока на одно из рестартов, его один из аутсаудеров не отправил в стену, пусть и не специально.
Гонка началось из-за задержек по причине молний, да в НАСКАРЕ из молнии в радиусе 8 миль от трассы, откладывают старт даже на стационарном автодроме, который не надо сушить.
В итоге наконец-то победил Кайл Ларсон, внушительно смотрелся МакДауэлл во время от резка на мокрой трассе. Но ответа на вопрос, кто проедет мимо плэй-офф Блейни или Труэкс , всё ещё нет, и оба могут остаться без борьбы за титул. Потому что осталась только Дайтона 400, где может быть всякое.

[Evil Phil]

В ближайшее три недели случится триплхэддер на легендарных европейских автодромах Спа - Франкошам в Бельгии,
Зандворт в Нидерландах, и Монца в Италии.

Для младшеклассников сезон по факту будет завершён, особенно для Ф-3 , Двушка приедут ещё в Абу-Даби в ноябре( логистика *опять), хотя и для Ф-1 тоже уже всё понятно

Ф-3 устроили crashfest с большим количеством остановок гонок, причём как в первой так и второй гонке. Оливер Бирман занял 1 и 3 места, и подтянулся к лидерам чемпионата , которые наложали в квалификации, и из-за этого потеряли много очков, поэтому претендентов на титул уже четверо.
Смоляр в первой гонке был третьим( снова на мокрой трассе) , а во второй у MP Racing вообще не было темпа, и все три гонщика заметно откатились.
Квалификация у трёшки была ещё эпичнее , чем любая из гонок это довольно редкая ситуация.

Ф-2 была значительно спокойнее. Но главные события - это фейл Сержанта на старте основной гонки, это плохо для его шансов в Ф1, сход Пуршера который значительно увеличил его отставание от Друговича, победа Лоусона в спринте и Джека Дуэна в основной гонке ( в присутствии его легендарного папки).
Так как сейчас прошла квала в Зандворте, то для Пуршера всё очень плохо, он разобрал машину, а его конкурент Другович вообще стартует с первого места в главной гонке, поэтому для него все очень скверно складывается.

Mercedes смогли нанести ущерб одному из конкурентов, только это был не Red Bull,а Ferrari . Вредить им не было смысла потому что макаронники и сами справлялись. Более того Хэмилтон впервые за долгие годы вообще сошел , после того как пытался по обочине обогнать старину Алонсо, потом Дядя Федя не преминул уколоть "лучшего из лучших", дескать он может ехать нормально только если стартует первым.
Гонка была худшей в сезоне, Ферстаппен выиграл стартуя с 13 места с большим отрывом, 13 побед за сезон у Феттеля и Шумахера не кажутся не достижимыми. Макс Йосович выиграл 9 гонок из 14 , так что ещё не вечер.
Завершилась эпопея Оскара Пиастри, Mclaren подтвердил контракт с ним, который был подписан потому что юристы Renault Alpine слишком долго кормили его завтраками и подсуетился Зак Браун , который давно хотел избавиться от дорого контракта Риккиардо, и согласился на компенсацию в 10 лямов для расторжения.

Nascar завершили регулярный сезон 400 мильной гонкой на суперспидвеем в Дайтоне . И произошло то, что могло произойти - очередной crashfest , в одном круге финишировали едва десяток машин, а число не участвовавших в каком-нибудь замесе единицы . В итоге выиграл Остин Диллон, которого привёз к победе его партнёр по команде Richard Childress Racing Тайлер Реддик, что привело к тому, что Труэкса отцепили от плей-оффа. Такие дела.

[Evil Phil]

И вот очередной большой уик- энд на пилотажном, но не зрелищном автодроме Зандворт.

Очень много аварий и остановок, квалификаций и гонок, естественно больше всего чудили младшеклассники Ф-3, Ф-2.

Гонки " трёшки" мне посмотреть не удалось в прямом эфире, но самый главный итог это- два претендента на титул. Потерявшие много очков в Спа Хаджар и Мартинс, другие претенденты слишком далеко чтобы воспринимать их шансы всерьёз.

В Ф-2 тем временем чемпион очевиден. Другович выиграл основную гонку , а Тео Пуршер не набрал очков, как и Логан Сёржант.

В Эфадине Макс Йосович выиграл четвёртую гонку подряд и 10 в сезоне, и до абсолютного рекорда осталось ещё 4. Закулисные игры Mercedes имели успех , но они больнее всего ударили по команде из Фьорано( Ferrari) . Позиции Макса и Ред Булла уже незыблемы , и ничто им не помешает. В этой гонке случился один инцидент из-за которого, зарево от горящих пуканов глоров Хэмилтона заслонило всё интернет пространство . В неудачное время сошёл Юки Цунода из дочерней команды Alpha Tauri, и Макс получил возможность сменить резину и разобраться , как с Расселом и "величайшим гонщиком" в истории, в итоге он прозевал момент для пита и потерял подиум , хотя было бы интересно смотреть на борьбу стратегий. Однако, я уверен, что ничего бы не изменилось , Макс обогнал бы их под самый финиш, и глорьё лишь громче бомбило бы.

Nascar начал розыгрыш чемпионат гонкой Southern 500 на овале Дарлингтон. Гонка вышла занимательной из-за сходов Кайла Буша и Чейза Эллиота, и тех. проблем Ларсона и Харвик. Произошло то, что мне и нравится в гонках на сток-карах победа андердога( тёмной лошадки). Эрик Джонс на последнем рестарте вышел в лидеры и удержался на первом месте, уверенно отбиваясь от Хэмлина на более топовой машине, на протяжении 24 кругов.
Он выступал за команду Ричарда Петти, которая побеждала в 2014 году в последний раз...И самое интересное, это его третья победа в карьере и третья на этой трассе.
Продолжение первого раунда плэй-оффа дальше.

[Ицуки]

Цитата: Сообщение от Evil Phil  Гонка была худшей в сезоне, Ферстаппен выиграл стартуя с 13 места с большим отрывом

Почему худшей, если было столько обгонов? Лидирует в общем зачёте, я так понимаю, Макс? Поталантливее папеньки будет. Ну или тому просто с соперниками не повезло Кто сейчас второй в зачёте?

[Evil Phil]

Цитата: Сообщение от Ицуки  Почему худшей, если было столько обгонов?

Когда Макс выигрывает стартуя из хвоста, привозя больше 10 секунд партнёру по команде- это вернейший признак самовоза/ тотального доминирования. Да и одно дело обгоны равных как было даже в этом году на Сахире в Бахрейне, а скучное объезжание с активацией системы ДРС.
Вообще мне не нравится система ДРС, но учитывая гигантские баржи , которыми сейчас являются машины Ф-1 , она необходима. Однако, без них невозможен "шедевр" каким был обгон Шумахера на Хаккинена в Монце 1998 года, или наоборот обгон Хаккинена на Шумахера уже в Спа 2000 года.

Цитата: Сообщение от Ицуки  Кто сейчас второй в зачёте?

Идёт борьба между Леклером из Феррари и партнёром Макса по команде Серхио Пересом. У них сейчас одинаковое количество очков.

Цитата: Сообщение от Ицуки  ? Поталантливее папеньки будет

Папа Йос , с самого рождения Макса пытался сделать из него того, кем он не стал- гонщика чемпионского уровня. Сейчас у Макса 2 титул в кармане, и скоро произойдёт 30 победа в карьере.

[Evil Phil]

Большой уик-энд в итальянской Монце " храме скорости" прошёл больше недели назад, но я решил подождать финала первого раунда плэй-оффа в Nascar сделать некоторые выводы.

Ф2 и Ф3 получили новых чемпионов ими стали Фелипе Другович из MP Racing , и Виктор Мартинс из Trident. Если в двушке досрочный титул бразильца был неизбежен, стоял лишь вопрос времени, как и уменьшение шансов Тео Пуршера на тёплое место в кокпите Эфадине, не смотря на юный возраст. Мартинс свой титул в трёшке вымучил , поэтому не совсем ясно на что он будет рассчитывать в более старшем классе, учитывая что Джек Дуэн и Пуршер скорее всего останутся на следующий сезон. Гонки были испорчены, невероятно сомнительными решениями судейского корпуса и чудовищно медленными маршалами, давно я не видел настолько расслабленных стюардов, которые должны быть всегда быть готовыми к трешу, а младшеклассники устроили 3 массовых завала в 4 гонках. Итальянцы совсем не тренировали персонал, которые были на чилле, пока пердаки зрителей на трибунах и телеками неистово горели( в том числе и мой). Двушка ушла в отпуск до Абу-даби, там Пуршер, Сержант, Дуэн и Дарувала решат судьбу второго места.

Эфадина не сказать что была скучной, я бы сказал средней, но довольно показательной. Сайнс и Хэмилтон стартовали из хвоста, Макс Йосович Ферстаппен с 6 места, Леклер с поула как обычно. В итоге , команды Red Bull, Ferrari, Mercedes заняли первые 6 мест. Макс выиграл пятую гонку подряд, но я должен отметить , что Феррари в этот раз были значительно быстрее чем в предыдущих 2 гонках, и ни допустили ни одной ошибки. Да их тактика двух пит-стопов не сработала эффективно, но выбора не было, и Шарль с Карлосом тоже ни разу не налажали. Макс бы всё равно вышел вперёд, пусть и не так быстро как многие ожидали.
Концовка была "великолепна" , 8 кругов не могли убрать машину, если бы маршалы шевелили булками активнее, у нас был рестарт на последнем круге в духе американских гонок , но учитывая прошлогодние поправки к регламенту , которые были приняты под давлением Тотто Вольфа мультимиллионера и босса команды Ф1 Mercedes , рестарт не успели дать, и гонка финишировал под оглушительный свист 200 000 итальянцев.
Естественно все управляющие им боссы команд высказали своё "фе" по данной ситуации, кроме упомянутого Вольфа, который наоборот говорил " что всё правильно сделали", только чтобы показаться последовательным. Во времена абсолютного доминирования его команды, он пел иначе.
П.С. Ник де Врис набрал первые очки за Williams , благодаря машине безопасности и аппендициту Албона. Учитывая что ему уже 27 годиков( да он старше Макса и Шарля), неплохо .

Индикар завершил чемпионат гонкой на легендарном автодроме Лагуна-Сека( к слову мой любимый американский автодром). Алекс Палоу прошлогодний чемпион, навез всем 30 секунд, неприлично много для американских гонок. Уилл Пауэр стал двукратным и я уснул во время просмотра...такие дела.

Состоялось Ралли Акрополис в Греции, довольно сложное и одно из самых медленных по средней скорости. Дедушка Лёб снова дал всем просраться в первый соревновательный день, и лидировал
пока у него не слетел ремень генератора. Снова разобрал машину Рованпера, но дальше ему достаточно просто приезжать на финиш чтобы получить титул. И наконец-то Тьерри Невилль смог выиграть, когда неудачи и проблемы обошли его стороной. И Huyndai первые три места заняли, наконец-то корейцы смогли нанести поражение Toyota пусть они далеко позади. Тянак снова отыграл кучу очков, так как финишировал вторым.